曾成功抵抗“野蛮人”姚振华入侵格力的董明珠，这次攻守易位，自己摇身一变，成了“野蛮人”，一口气吃下了海立股份10%的股票，大举入侵这家没有实控人的上市公司。而遭到入侵后的海立股份立即推出了一纸定增方案选择阻击，不过，在外界看来，以铁娘子雷厉风行的个性来判断，这场力量悬殊对决的最终结果多半是：“吾志所向，一往无前”，“顺之者昌、逆之者亡”!
那么，到底是什么原因，让曾经抵抗“野蛮人”入侵的英雄，变成了今天入侵他人的“野蛮人”?攻守易形的背后，又到底隐藏着董明珠怎样的图谋?
种种迹象表明，董明珠很可能正忙着在格力之外寻找其它可控制的上市公司平台，以便实现其新的战略野心。在入主长园集团失败后，海立股份或已成为“野蛮人”董明珠新的猎物，而且从公开资料来看，这位铁娘子新野心所涉及的战略方向，极可能与“造车”、“造芯”等业务有关……
为什么不是格力电器?
如果说董明珠要实施上述新战略野心的话，为什么不选择既有的格力电器作为平台，而非要在格力之外去寻找一个新的上市公司平台?
财报研究院认为，原因主要有二：
第一，董明珠虽然在格力电器内部和公司管理层之间建立了绝对的权威，但她没有办法完全驾驭格力的众多股东，其在股东大会上并不乏反对派。关于这一点，一个典型的证据就是：2016年10月份，董明珠的“造车”计划就在格力电器的股东大会被股东们否决了，这在当时引起了不小的轰动;与此同时，如今格力董事会超期服役，董明珠作为格力下一届掌门人地位的问题至今悬而未决，这背后的股东力量博弈同样也耐人寻味。
对于董明珠和格力来说，无论是“造车”还是“造芯”，其涉及的动作都太大，其巨大的投资额，让董明珠无法绕过股东大会而在格力内部进行独立决策，当初她提出的造车计划被股东否决了，今后“造芯”的计划同样可能被格力股东大会否决，至少从目前的舆论环境来看，董明珠提出的“造芯”计划在舆论界并没有获得绝对支持，有人强烈支持但同时也有人劝其“量力而行”，舆论界都尚且如此，格力的股东们可能会对此更加谨慎。
第二，无论是“造车”还是“造芯”，其中机会固然可观，但风险也同样巨大，出于风险控制的考量，在格力电器上市公司之外，找一个格力能够控制的新上市公司平台去推进这两项战略，可以有效地帮助格力隔离风险。如果把这两项业务直接放进格力上市公司去做，万一出现重大风险，这两项业务所需的巨额投资漏洞不仅可能严重影响格力的整体财务表现，甚至还有可能会把格力上市公司的现有主营业务拖垮;反之，如果将这两项业务放在格力能够控制的其它上市公司去做，即使产生风险，最多也只是格力庞大资产和业务版图中的一个局部性战略失败，它不会上升到全局的高度从而动摇整个格力的根基。
总之，财报研究认为，通过寻找格力之外的其它可控制的上市公司，去实施董明珠新战略方向的高机会高风险类业务，它既有利于帮助格力降低系统性风险，也更有利于帮助董明珠减少在股东大会上的阻力。
